| 产品特性：减震 | 类别：防震缝 | 使用部位：地面 |
| 型号：平面型 | 品牌：骏拓 | 规格：齐全 |
桥梁伸缩缝是指,为了满意物质的需要胀缩变形和桥梁上部构造的距离。使车辆顺畅经过甲板,桥梁伸缩缝的设置由橡胶和钢组件构成的各种设备称为伸缩缝设备。现在,经常有对接的桥梁弹性接头类型、钢轴承类型、复合剪切类型(板),和支撑设备类型的弹性模量。(1)对接类型胀大接头。对接设备类型胀大接头,其构造方式和机械特征的不一样,可分为填料和内置对接两个对接。填塞衔接型弹性设备根据沥青等资料,填絮,橡胶添补这一空白,身体在任何情况下处于紧缩状况。弹性设备用于规划通常在40毫米传统桥项目,但现在稀有。内置类型胀大接头对接设备运用不一样方式的钢构件将不一样形状的橡胶条(带),和橡胶条(带)的张力和紧缩变形梁身体吸收,其规划能够处于紧缩状况。 因而,运用减震缓冲性能好和简略做到密封橡胶资料,和力气的**异型钢材的**联系,在大排量的情况下能接受车辆荷载的每种类型的模块支撑类型(模量)系列桥桥梁伸缩缝设备。(5)弹性体弹性设备。弹性体弹性设备为锌铁伸缩缝和TST碎石灵活弹性接头,橡胶弹性设备是一种简略和简略的伸缩缝设备,为中小跨度桥梁,当桥梁伸缩缝数量在20毫米到40毫米TST碎石弹性弹性接头能够运用设备时要测试特别弹塑性资料加热熔化后,清洁后加热的瓦砾,这形成了TST碎石弹性弹性接头,砾石支撑车辆荷载、TST弹塑性体在25℃~ 60℃条件下能满意需要的规划。 伸缩缝的构造要求 要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、扫除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。 结构特点 GQF-MZL型伸缩装置的**特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既*受力时安全，又*了受力时位移均匀。 伸缩装置伸缩量的确定 桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择．若伸缩装置规格选择不合理．就直接影响伸缩装置的使用效果．同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小，以*伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，才能达到使用效果。 在选择伸缩装置的规格时，一定要留足够余量，以*伸缩装置的使用效果和耐久性。伸缩缝安装注意事项： 1伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。 2出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。 3伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放在伸缩缝的间隙上，并使其*面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢（尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命），放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。 4完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。 5砼初凝后，拔掉模板，及时清楚伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。
