| 产品特性：抗震 | 类别：伸缩缝 | 使用部位：地面 |
| 型号：平面型 | 品牌：骏拓 | 规格：齐全 |
3.伸缩缝的维修
3.1养护作业现场的布置
高速公路施工,有半幅封闭施工与全幅封闭借道施工两种方式.安全标志的设置应严格按高速公路 养护作业施工标志设置规定执行.
3.2开槽
采用挖掘机破碎锤结合空气压缩机开槽.要求将槽内杂物处理干净然后施工.开槽之前与之后都要 对缝两侧的沥青混凝路面进行平整度检测.以长10米,宽0.3米的伸缩缝为例,投入4人,用时在4 小时左右就可以完成.由于实际的施工大部分采用的是半幅施工,一道伸缩缝以最快的速度施工, 从开工到结束需要15天左右.使用合理化流水作业施工,虽然耗费的人力、物力较多,但可以缩短工期,降低施工成本.
3.3加固钢筋网骨架
以前施工存在的弊端是钢筋网的加固不合理,大部分伸缩缝钢筋网与桥面系没有连接筋,没有按设计要求的尺寸和数量进行加筋施工.目前,我们施工主要采用的是打膨胀螺丝植筋来弥补连接不足,重新加工钢筋网.一般一道伸缩缝加固膨胀螺丝大约在50-70个,多打多加尽量将伸缩缝钢筋网 固定牢靠,做到合理规范.
伸缩缝钢筋网的钢筋弯制和钢筋末端弯钩 应符合设计要求,接头采用焊接.在焊接前 必须清除焊接区的有害物质,油渍、漆皮、 磷锈等必须清除干净.焊接后应等焊缝稍冷 却再敲去熔渣,返焊后的焊缝应随即铲磨均匀,返修焊次数不宜超过两次.
3.4安装
伸缩缝的安装必须使其横向、纵向达到设 计规范要求,有时要根据现场的实际施工状况稍作调整使其更合理. 安装步骤： （1）放线.放出伸缩缝中线.（2）安放F型（或者C型）伸缩缝,采用水平尺或者放线的方式,尽量控制横坡、纵向平面误差在 2毫米左右. （3）根据设计规范定出安装缝宽（一般控制在4cm）,必要时可根据当时施工时气温适当调整 施工缝宽,再按桥面实际纵、横坡定出型钢顶面的标高.预埋钢筋与粱顶钢筋网焊接,钢筋网与粱 顶钢筋设置架立锚固短钢筋相连接. （4）采用同一骨架同一级的钢筋对钢筋网骨架与桥面、桥台（桥墩）***加筋加固.无接缝设计仍然是我们努力的方向,半幅施工接缝处理是施工的关键.伸缩缝高于或低于其两侧路 面5mm以上,车辆经过时就会发生跳车,为防止发生跳车现象,我们在施工中安排训练有素的技术 工人精心安装,同时分局委派实践经验丰富的专业技术人员现场指导,较好的确保了施工质量.
3.5浇筑混凝土
3.5.1在伸缩缝混凝土浇筑前,应用填塞物（笨板）将伸缩缝中线缝隙填塞严密以防混凝土的外漏 影响伸缩缝的实际意义.混凝土填筑时应将坑槽内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净.并检查 混凝土的均匀性和塌落度.
3.5.2所用粗细骨料必须符合规范要求.细集料应质地坚硬、耐久、洁净.
3.5.3混凝土施工配合比以质量比计,通过设计和适配选定.试配时应使用施工中实际采用的材料, 配制的混凝土拌合物应满足和易、凝结速度等施工技术条件,制成的混凝土符合强度、耐久性 等质量要求.施工中做好混凝土试块,以便进行混凝土质量评定时的抗压强度试验检测.此次我中 心在G6、G70线管辖路段内如K2164+326红弯沟中桥等处应用,已修复30余条桥面伸缩缝、桥 面连续.混凝土采用的是现场拌合,并且根据施工环境及气候条件及时调整混凝土浇筑的时间段. 一般时间,夏季：下午5-6点后为宜,气温低于20度；冬季：早上11点至下午2点之间,尽量***气 温高于零上5度时施工.
3.5.4混凝土浇筑应连续进行,并做好混凝土的振捣工作,特别是伸缩缝底部,以插入振捣式为主,使 其灰浆填充饱满、密实.混凝土浇筑完成后,对混凝土裸露面应及时进行休整、抹平,等定浆后再 抹***遍并压光或拉毛.当气候不良时应加盖防护,但在开始养生时,覆盖物不得接触混凝土面.
3.5.5在施工中为了改善混凝土的性质,提前开放交通,在混凝土的拌合时加入了混凝土早强减水 剂.其早强减水剂的用量采用的是理论用量与实际施工用量相结合之后的测定值.
3.6混凝土养生
一般的养生期控制在7天左右.在混凝土浇筑完成后根据当时的气候条件确定表面草帘的覆盖时 间及洒水养生期.此次施工的时间控制是在浇筑完4-6小时后覆盖,12-16小时后洒水养生.直至交 通开放时一直保持草帘的潮湿.
3.7开放交通
当养生期满后,对现场进行清理之后开放交通.
总体来说,桥梁的安全性是头等大事,伸缩缝的维修,一定要认真按照施工规范的要求进行施工,严 格施工现场的管理,必要时安排专职的安全员,做好施工现场的安全管理.确保施工环节不会出现问题.
